电动车电池充电修复器

内容一：

1.输出电压正常，但充电电流很小。应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，需要更换充电器来排除故障。

2.严重发热，有外壳烧化变形现象。主要由于部分用户经常随车携带造成部分元器件松动，导致电压工作状态不正常，热量很大，充电器外壳变形，电路板烧焦。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。

3.充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色。首先检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头是否插紧。如没有问题，检查电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。如果以上故障均排除，检查充电器输出线是否开路，可用万用表电压档测量充电器的空载出电压，应为41至44V，如果不是，换一根输出线，即可排除故障。在更换充电器的输出线时，要注意原机的正负不要接反。

内容二：

1，接入(12V-82V)10A以下的电动车充电器，再接入市电(~220V)修复定时器灯亮起绿色。

2，接入电动车电池后大约2秒复定时器灯转为红色，自动进入定时充电状态，充电时长到达8小时后将自动断开充电器和电池的连接，避免电池过充造成的失水损伤。

3，铅酸电池使用5个月以后内部极板会有一定的硫化结晶，按下按键约2秒灯会自动熄灭然后松开。灯会以1秒的时间红绿互闪时。进入12个小时的电池修复过程，修复完成后自动为电池进行8小时的定时充电。